生产厂家：一汽－大众
车型简介：Ａ６Ｌ是一汽奥迪公司在德国新Ａ６的基础上二次开发出的车系，是Ａ６的全新换代产品。作为豪华车在国内成功的典范，新Ａ６Ｌ具有为强大的产品阵容，仅动力系统就具有２．０Ｔ、２．４Ｌ、２．８Ｌ、３．２Ｌ以及４．２Ｌ共５种发动机可供选择，价格跨度更是横跨了４０万－８０万元的广阔区间，可以满足各种档次的商务接待需求。
杀手锏：奥迪的官车形象早已在每个中国人心目中根深蒂固，这种观念是决定奥迪成功的关键。当然，为了努力营造自己官车的形象，Ａ６Ｌ超长的轴距、多种排量的选择以及优良的行驶性能也受到人们的喜爱。
市场表现：在２００７年的后一个月，Ａ６Ｌ家族总共销售了将近７０００辆，对于豪华轿车市场来说，这是个惊人的成绩。比起对手奔驰Ｅ级和宝马５系列，奥迪体现出的优势，在该级别市场具有垄断地位。
凯美瑞
生产厂家：广州丰田
车型简介：凯美瑞（旧称佳美）在几十年中一直是丰田汽车的销售主力，行销全球多个国家。而引进国内的广丰凯美瑞，为丰田新一代的产品，将凯美瑞一贯的舒适、稳定发挥到新的高度，乃同级车型中的典范之作。
杀手锏：对于凯美瑞的成功，丰田老道的市场策略固然作用重大，凯美瑞本身的产品特色同样不可小看，仅凭一款产品就通吃了北美、澳洲以及亚太市场本身就是一个奇迹。大气磅礴的造型、宽裕舒适的空间以及丰富的人性化配置，已经构成了一款成功的车型，再加上丰田誉满全球的质量口碑，能有如此轰动的市场效应其实也不意外。
市场表现：连续十几个月的同级车销量、加价、等车，所有中国特色畅销车的市场表现都能在凯美瑞上体现出来，它是２００７年中国市场抢眼的市场宠儿。
帕萨特领驭
生产厂家：上海大众
车型简介：作为国内成功的中期改款车型，领驭的动力系统虽然仍然沿用了大众经典的１．８Ｔ和２．８Ｖ６发动机，但通过技术升级，新发动机已经能够达到欧Ⅳ的清洁排放标准。从通用性来看，这两款发动机被普遍装备于大众、奥迪的多种车型，虽然以现在的标准看技术不能算十分，但５气门的设计还是造就了装备这一系列发动机的大众车系高速再加速的超人能力。
杀手锏：领驭继承了帕萨特的好口碑，也继承了帕萨特同级车中优良的后座空间。此外，上海大众有针对性地对领驭进行舒适性调整，不仅增加了诸多豪华配置，同时行驶舒适性也有所提升，更符合国人的消费口味。
市场表现：市场表现证明了领驭改款的成功，在２．０、１．８Ｔ以及２．８Ｖ６三种排量车型的共同发力下，领驭依旧是同级别中销量红火的车型之一。在很多地方，空间宽敞、外观沉稳的它是公务用车的。
卡罗拉
生产厂家：一汽丰田
车型简介：作为丰田的新一代中级车产品，丰田为新卡罗拉采用了配备全新悬架的前置前驱平台，调整车身尺寸布局的同时实现了上佳的行驶性能。与现行花冠相比，卡罗拉车身宽度大幅增加，Ａ柱位置前移，与流线形的外形设计相得益彰。另外，卡罗拉在行驶性能、燃油消耗水平以及低排放水准方面都有不俗的表现。
杀手锏：新卡罗拉的杀手锏是它准确的市场定位。尽管其本身并不能让人具有强烈的新鲜感，但市场反应表明，卡罗拉仍能跻身受欢迎的中级车行列，究其原因是市场定位准确的缘故：尽管从技术层面看卡罗拉亮点不多，但温馨大方的外观、舒适的隔音避震加上轻便的操纵感，正好满足了多数家用车买家的需求。
市场表现：卡罗拉的市场表现让人不由地佩服丰田的市场营销能力，在刚刚过去的２００７年１２月份，卡罗拉总共销售了近１５０００辆，好得让人有点看不懂了。
斯柯达明锐
生产厂家：上海大众
车型简介：明锐虽然是大众子公司捷克斯柯达品牌旗下的中级轿车，但由于采用了大众的ＰＱ３５平台，因此可以看成是大众速腾的姊妹车。斯柯达尽管是进入国内的新晋品牌，但在欧洲市场却好评如潮，而明锐的总体性能也得到国内市场的充分肯定。
杀手锏：作为一个知名度上尚不占优的品牌，斯柯达明锐的杀手锏自然来自于其车型本身，而大的亮点便是其高技术装备。其的Ｃａｎ－ｂｕｓ全车信息控制网络、出色的底盘四轮独立悬挂系统，为明锐提供了佳的性能保证，同时钢板双面镀锌、车身激光焊接等典型的大众造车基因在明锐身上也得到了很好的传承，尤其是其装备的全新１．８ＴＳＩ引擎是大众的新产品，保证了明锐在同级车中优良的动力性能。
市场表现：作为初次进入中国市场的斯柯达而言，明锐的销量已经超出了厂家当初的预期。随着品牌形象的逐步树立，斯柯达在国内将大有作为。
凯越
生产厂家：上海通用
车型简介：２００３年，上海通用汽车旗下被称为“中别克”的中级车凯越上市了。别克凯越的原型车为通用汽车开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司主导设计和开发。上海通用汽车在这一全球平台上，利用泛亚技术中心的产品工程优势，针对中国路况特征和消费者的口味，进行了本土化改进和调校。
杀手锏：凯越尽管具有韩国大宇血统，但却悬挂着别克的标志，这无疑提升了凯越的产品档次。凯越同时具备了国人钟爱的几点重要因素：气派的外观、豪华的内饰以及可观的空间，同时价格在同级车中也是偏低的。
市场表现：２００７年１２月的销售数据表现，凯越家族包括三厢轿车、旅行车以及两厢的ＨＲＶ，总共销量达到惊人的２．４万多辆，这比一些对手的全年销量都要高，可见凯越的受欢迎程度。
Ｆ３
生产厂家：比亚迪
车型简介：作为国际电池巨头比亚迪试水汽车产业的敲门砖，Ｆ３是比亚迪汽车推出的一款主打车型，主要面向中端家用轿车市场。尽管从很多角度看Ｆ３似乎都和丰田花冠如出一辙，但英雄不问出处，凭借着比亚迪对Ｆ３的质量提供的强有力的保障，它仍旧是畅销的国产车型之一。
杀手锏：高度精致化是Ｆ３超越其他自主品牌同级车型的大法宝，比亚迪凭借自身高超的模具制造技术造就了Ｆ３直逼进口车的精致度。此外，比亚迪自行研制发动机的能力也有效地控制了Ｆ３的成本，比较低的价位加上完善的性能使得Ｆ３甚至抢去了部分洋品牌的市场。
市场表现：从初的Ｆ３发展到现在的Ｆ３Ｒ、Ｆ３１．５Ｌ、１．６Ｌ两款车型多个排量，Ｆ３已经发展出一个比较完整的家族，目前这个家族的月度销量超过１万辆，咄咄逼人。
ＰＯＬＯ
生产厂家：上海大众
车型简介：大众紧凑型家轿的当家花旦ＰＯＬＯ进入中国已经有了几年的历史，刚上市时将其定位于“缩小版”帕萨特，标榜其极高的技术含量。经过数次改进，ＰＯＬＯ越发体现出历久弥新的魅力，和大量涌现的新款同级对手相比，ＰＯＬＯ依旧不落潮流，总体实力依旧。
杀手锏：将ＰＯＬＯ选作同级别中技术含量高的车型也不为过：激光焊接技术的高刚性车身、ＣＡＮ－ＢＵＳ 控制器局域网、防抱死制动系统（ＡＢＳ）＋电子制动力分配系统（ＥＢＤ）＋弯道制动控制（ＣＢＣ）＋发动机阻力矩控制（ＭＳＲ）等完备的主动安全装备等等，虽然是小车，但达到更大众车的技术标准，而自动挡ＰＯＬＯ还装备了６速手自一体变速器，这些技术装备共同出现在这样一款紧凑级轿车中是很少有的。
市场表现：ＰＯＬＯ早在两年前就将两厢ＰＯＬＯ、三厢ＰＯＬＯ分别进行了截然不同的定位，包括名称、宣传以及车厢风格都体现着各自的气质。如今，ＰＯＬＯ劲情、劲取两者的月度总销量逼近１万辆，体现出这款小车精品强大的后劲。